🚋 À Grenoble, le bilan des transports est sans appel.
En plus de dix ans, moins d’un kilomètre de tramway a été réalisé.
La dernière véritable extension du réseau date de 2014.
Depuis ? Rien.
Une stagnation historique des transports publics
📉 Le constat est clair :
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👉 Part modale des transports bloquée à 16 %,
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👉 un réseau qui ne s’étend plus,
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👉 un sentiment d’insécurité croissant,
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👉 des usagers qui décrochent.
Pendant que d’autres métropoles investissent et innovent, Grenoble recule.
Une dette colossale qui bloque tout développement
💸 600 millions d’euros de dette.
Conséquences directes :
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➡️ 218 millions d’euros consacrés à réparer l’existant,
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➡️ aucun budget pour développer le réseau,
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➡️ un mandat entier perdu à éponger des erreurs passées.
Ce n’est pas une stratégie.
C’est un gaspillage de temps et d’argent public.
Insécurité, fraude et matériel à bout de souffle
🚨 La situation dans les transports se dégrade :
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rames vieillissantes,
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8 millions d’euros par an liés aux incivilités,
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fraude massive,
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image dégradée des transports publics grenoblois.
Résultat : moins de confiance, moins d’usagers, plus de difficultés.
La fausse solution recyclée à chaque élection
🎭 À chaque campagne, la même promesse ressort : la gratuité.
Jamais mise en œuvre.
Jamais financée.
👉 De la démagogie permanente.
12 ans perdus pour la mobilité grenobloise
⏳ Pas de nouvelles lignes.
⏳ Pas de vision structurante.
⏳ Une dette massive.
👉 En 2026, les Grenoblois devront choisir :
➡️ continuer le fiasco,
➡️ ou changer enfin de voie.
Remettre les déplacements du quotidien au cœur du projet
🚶♀️🚶♂️ Avec le Collectif Réconcilier Grenoble, nous voulons un véritable plan piéton à Grenoble, car la marche est le premier mode de déplacement dans la ville.
Une mobilité plus simple, plus sûre, plus efficace.
✋ Je m’engage pour des transports utiles, réalistes et au service des habitants.
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